叶檀的个人空间
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2011-07-30 12:01:01 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 4259 次|评论 1 条

创业板直接退市到底卡在哪里? 2011-7-30 每日经济新闻    深交所总经理宋丽萍再次提出创业板直接退市,这是第三次在媒体上公开提出。    媒体披露,深交所已就创业板退市制度草案上报两稿,原则是实行直接退市制度,缩短退市时间,不再实行长时间的“退市风险警示”制度,不允许暂停上市公司以资产重组方式恢复上市。    创业板无退市制度已经让创业板发生异变,提升创业板溢价...

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2011-07-30 1:55:01 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 17284 次|评论 23 条

高铁监管:独立独立再独立 2011-7-30 南方都市报评论周刊    恢复人性光辉,尊重科学常识,以及理性的思考避免重蹈覆辙,723动车追尾灾难中的三大思想基石,由公民在救难的第一时间亲手奠定。    激情稍退,对灾难的反省登台。    围绕此次事故,铁路“独立王国”体制成为众矢之的。但结论大相径庭,多数意见认为目前行政与市场边界不清造成了悲剧,而另一些则认为,悲剧的产生正是...

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2011-07-29 1:35:01 编辑 删除

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中国亟需第二次市场化改革 2011-7-28 南方人物周刊    中国亟需进行以法治与公平为主导的第二次市场化改革。    三十年前开始的第一次市场化改革建立了基本的市场机制,在全国范围内形成产业链,形成大的物流中心,却没有完成市场的基础制度建设,包括一视同仁的市场准入机制,市场成本公平分担机制,以及严厉而公道的法律救济渠道。    第二次市场化改革如箭在弦。 &n...

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2011-07-29 1:35:01 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 5687 次|评论 7 条

公开三公经费不是恩赐而是义务 2011-7-29 每日经济新闻    在超过限期将近一个月之后,截止截至7月26日,已有83个中央部门公布三公经费(因公出国(境)费、公务用车购置及运行费及公务接待费),还有12个部门尚未公开。    挤牙膏式的公开过程,显示了公开过程的艰辛,突破部门利益壁垒极其不易,更体现出到目前为止,对于包括三公经费在内的公开财政体制缺乏透明而公开的体制,更缺乏有效的约束。 &nb...

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2011-07-28 1:35:01 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 10404 次|评论 12 条

中国不必为全球经济二度低迷承担成本 2011-7-27 新民周刊    今年一季度以来的全球经济数据显示,经济复苏步伐开始下降,而债务危机并没有因为量化宽松政策得到缓解,量化宽松而经济下行正是日本失落期经济的典型征兆。    美国债务上限谈判在7月22号大限到来之前未能成功。    美债违约的可能性大大上升,如果出现美债违约,全球资本与货币市场将遭受重创,无锚的信用货币...

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2011-07-28 1:35:01 编辑 删除

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索罗斯时代远未终结 2011-7-28 每日经济新闻    7月27日早间,索罗斯宣布退休,结束其40年的对冲基金经理生涯;旗下的索罗斯基金管理公司(Soros Fund ManangementLLC)将会在年底之前,返还外部投资者近10亿美金的投资现金。    索罗斯时代远未结束。    确切地说,索罗斯时代不是全部终结,而是对冲基金替外部人理财时代终结,索罗斯将为家族财富增值继续努力。  &nbs...

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2011-07-27 1:35:01 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 39785 次|评论 25 条

如何告慰动车事故遇难者 2011-7-26 FT中文网    请允许我用一首网友的诗展开对温州动车事故的评论。    “中国,请停下你飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房屋成危楼。慢点走,让每一个生命都有自由和尊严,每一个人都不被‘时代’抛下,每一个人都顺利平安地抵达终点。”    放...

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2011-07-27 1:35:01 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 317156 次|评论 94 条

官员都是好高管? 2011-7-27 每日经济新闻    西方经济体深陷债务门,中国债务风险引而不发,最大的风险权贵市场风险借由动车事故而水落石出。    根据《21世纪经济报道》,与高铁产业链相关的32家上市公司,无论嫡系还是旁支,在涉足高铁产业利益链的上市公司高管(含独立董事)当中,嫡系高管普遍有在铁道部工作任职的背景,而部分旁系的上市公司高管也与铁道部或其下属企业有着存在千丝万缕的关系。&n...

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2011-07-26 1:35:01 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 361973 次|评论 96 条

拆分铁道部变成铁监会 2011-7-26 东方早报    铁路部门出事故是必然的,不出事故是奇怪的。    一套官僚系统运行精细复杂而市场的高速铁路体系,下场惨烈,温州动车事故就是典型案例。35条生命的逝去,才能换回对铁路运行体制的改革,才能换来铁路市场与监管合一体制的反思。代价太大。    铁道部是个独立小王国,无人监管,无人负责,仅仅在2010年年底,作为铁道部剥离公检法系统...

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2011-07-26 1:35:01 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 24410 次|评论 4 条

卑鄙的公司与恐慌的市场 2011-7-26 每日经济新闻    低迷市场下恐慌情绪显露无遗。    7月25号,拜事故所赐,沪深两市跳空低开,截止收盘,只有2只个股涨停,铁路基建大跌近7%,领跌大盘,板块内个股全线下挫,9只个股跌幅超9%;此外,水利建设、水泥、建材、房地产、家电等行业板块表现低迷,跌幅居前。    香港股市忠实复制,截至收盘,恒指报22293.29点,跌151.51点,跌幅为0.68%;国企指数报...

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关于博主

yetan

历史博士,财经论者。经济领域的市场派,文化上的保守主义者。 以我手写我心,用事例与逻辑说话,对事不无小补,对己无愧于心,且文章不遭斧钺之害失去原意,于愿足矣。

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留言

牛人杨恒均

2016-11-06 09:01:04

老师辛苦

呱呱的瓜瓜呱呱

2016-09-14 14:50:27

一直都很喜欢看你的经济文章,还有一个说是你弟的人的博客。但是请你到亳州住上半年,真正了解一下什么叫特色药...

陈军阳

2016-07-17 23:59:09

你简直是危言耸听的一头猪,

yuanfangdepengyou

2016-07-17 22:43:30

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谈成

2016-07-17 15:44:04

请问叶女士,叶檀是真名吗?

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